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一、鋼筋桁架疊合板

1、生產工藝

  清掃→涂脫模劑→綁扎鋼筋→預埋件的安放→澆筑混凝土→振搗→成型→蒸汽養(yǎng)護→拆?！鸬?

2、生產具體流程如下：

（a）采用具備強度、剛度、穩(wěn)定性的定型鋼制模具。

（b）鋼筋和預埋件等所用材料應有出廠質量保證書和進場后檢驗報告單。

（c）清理臺面,涂刷隔離劑并晾干,以免污染鋼筋。

（d）綁扎鋼筋，預制構件安放。鋼筋桁架與桁架縱筋的焊接可沿著縱筋方向雙側點焊，也可垂直縱筋方向對頭點焊。

（e）澆筑混凝土并振搗密實。

（f）疊合板采用蒸汽養(yǎng)護，預制混凝土立方體抗壓強度必須符合設計要求時，方可脫模起吊。當無具體設計要求時，不宜低于混凝土設計強度等級值的75%。

3、生產操作注意事項：

（a）鋼筋桁架水平段的水平間距可隨著設備槽間距的調整做相應的變化。

（b）預制底板現(xiàn)場開洞時,孔洞尺寸應不大于60mm，且開洞應避開桁架及鋼筋，嚴禁截斷鋼筋。洞口尺寸大于60mm時，應與設計院協(xié)商，在制作加工時預留孔洞及增設孔洞周邊加強筋。

（c）預制底板的頂面宜做成粗糙面，可采用拉毛等方法形成，粗糙面的凹凸深度不應小于4mm，粗糙面的面積不小于結合面的80%。

4、疊合板的存放

（a）堆放場地應平整夯實，并設有排水措施，堆放時地板與地面之間應有一定的間隙。

（b）疊合板采用平放，預埋吊點應向上，標識應朝外。

（c）墊木放置在桁架側邊，板兩端（至板端200mm）及跨中位置均應設置墊木，且間距不大于1.6m。

（d）當多層疊放時，墊木應上下對齊、墊實，不得有一角脫空現(xiàn)象，且受力點要在一條垂線上。

（e）不同板號分別堆放，且堆放高度不宜大于6層。堆放時間不宜超過兩個月。墊木的長、寬、高均不宜小于100mm。

（f）預應力混凝土疊合板的預制帶肋底板應采用板肋朝上疊放的堆放方式，嚴禁倒置，隔層預制帶肋底板下部應設置墊木，墊木應上下對齊，不得脫空，堆放層數(shù)不應大于7層，并應有穩(wěn)固措施。

5、疊合板的運輸

（a）選定合適的運輸方案。根據(jù)運輸構件的實際情況，裝卸車現(xiàn)場及運輸?shù)缆返那闆r，施工單位及當?shù)仄鹬貦C械和運輸車的供應條件等因素綜合考慮，選定合理的運輸方法、起重機械、運輸車輛和路線。

（b）疊合板疊放運輸時，層數(shù)不宜超過6層，且在桁架側邊，板兩邊及跨中位置應設置墊木，間距不大于1.6m。

（c）運輸車廂底板做好支撐與減震措施。如裝車前先在車廂底板上鋪兩根100mm×100mm的通長木方，木方上墊15mm以上的硬橡膠墊或其它柔性墊。

（d）支點處綁扎牢固并在疊合板的邊部或與繩索接觸處的混凝土，采用襯墊加以保護。

（e）運輸車輛啟動緩慢，車速均勻，轉彎變道時要減速，以防止沖撞疊合板造成損失。

（f）隨運構件（零部件）應設置標牌，標明構件的名稱、編號。

6、疊合板吊裝注意事項

（a）起吊點不應少于4個，跨度大于6m的預制構件樓板起吊點不宜少于8個；當?shù)觞c數(shù)量大于等于6個時，應采用專用吊具，吊具應具有足夠的承載力和剛度。

（b）吊裝時，操作人員站在樓梯間的緩臺板搭設的馬登上，手扶疊合板預制部品擺正位置后用溜繩控制預制板高空位置。

（c）受鎖具及吊點影響，板起吊后有時候翹頭，板的各邊不是同時下落，對位時需要三人對正：兩個人分別在長邊扶正，一個人在短邊用撬棍頂住板，將角對準墻角(三點共面)、短邊對準墻下落。這樣才能保證各邊都準確的落在墻邊。

（d）將部品用撬棍校正，各邊預制部品均落在剪力墻、現(xiàn)澆梁（疊合梁）上1cm，預制部品預留鋼筋落于支座處后下落，完成預制部品的初步安裝就位。

（e）預制部品安裝初步就位后，應用支撐專用三角架上的微調器及可調節(jié)支撐對部品進行三向微調，確保預制部品調整后標高一致、板縫間隙一致。根據(jù)剪力墻上標高控制線校板頂標高。

二、預制墻板

1、生產工藝

清掃→涂脫模劑→綁扎鋼筋→預埋件的安放→澆筑混凝土→振搗→成型→蒸汽養(yǎng)護→拆?！鸬?

2、預制墻板制作與施工要求

（a）采用具備強度、剛度、穩(wěn)定性的定型鋼制模具。

（b）鋼筋和預埋件等所用材料應有出廠質量保證書和進場后檢驗報告單。

（c）鋼筋綁扎前清理臺面,涂刷隔離劑并晾干,以免污染鋼筋。

（d）鋼筋的綁扎，預埋件的安放。

（e）澆筑混凝土并振搗密實。

  （f）振搗：混凝土必須分層振搗，振搗棒移動距離不超過400mm，對于鋼筋較為密集的部位，大直徑振搗棒無法正常作業(yè)的情況，采用小直徑（Φ30）振搗棒進行振搗，移動間距300mm。振搗棒振搗時要快插慢拔，振搗時間30秒，以表面光滑不冒氣泡為準，不得過振和漏振。

（g）采用蒸汽養(yǎng)護，提高混凝土強度。

  （h）預制墻板必須達到設計強度≥22.5MPa時才能拆模，拆模時必須使用電動扳手或氣扳，提高工效。

（i）注意預制墻體的頂部與底部的結合面宜設置粗糙面，側面設置粗糙面或鍵槽，且鍵槽深度不宜小于20mm。粗糙面的面積不宜小于結合面的80%，凹凸深度不宜小于6mm。

3、預制墻板的存放

（a）存放場地平整、堅實，有足夠的承載力，并設有排水措施。

（b）預制外墻板宜采用專用支架直立存放，支架應有足夠的強度和剛度，薄弱構件、構件薄弱部位和門窗洞口應采取防止變形開裂的臨時支撐。

（c）采用靠放架直立堆放的墻板宜對稱靠放、飾面朝外，與豎向的傾斜角不宜大于10°。

（d）預制構件成品外露保溫板應采取防止開裂措施，外露鋼筋應采取防彎折措施，外露預埋件和連接件等外露金屬構件應按不同環(huán)境類別進行防護或防腐、防銹。

（e）鋼筋連接套筒、預埋孔洞應采取防堵塞的臨時封堵措施。

（f）外墻門框、窗框和帶外裝飾材料的表面宜采用塑料貼膜或其他防護措施。

（g）冬期存放的預制構件，有非貫穿孔洞時，應采取措施防止雨雪水進入發(fā)生凍脹損壞。

4、預制墻板的運輸

（a）構件運輸前應選定運輸方案，宜選擇至少一條以上的可行路線進行運輸。

（b）預制構件運輸宜采用低平板車，并采用專用托架，構件與托架綁扎牢固。設置柔性墊片避免預制構件邊角部位或鏈索接觸處的混凝土損傷。

（c）外墻板宜采用立式運輸，外飾面層應朝外。

（d）當采用靠放架立式運輸時，構件與地面傾斜角度宜大于80°，構件應對稱靠放，每側不大于2層，構件層間上部采用木墊塊隔離。

（e）當采用插放架直立運輸時，應采取防止構件傾倒措施，構件之間應設置隔離墊塊。

5、預制墻板吊裝注意事項

（a）構件采用垂直吊運，嚴禁采用斜拉、斜吊。

（b）預制外墻板吊裝時，操作人員應站在樓層內，佩戴穿芯自鎖保險帶并與樓面內預埋件扣牢。當構件吊至操作層時，操作人員應在樓層內用專用鉤子將構件上系扣的纜風繩勾至樓層內，然后將墻板拉到就位位置。

（c）在吊裝回轉、俯仰吊臂、起落吊鉤等動作前，應鳴笛示意。吊裝時要遵循“慢起、快升、緩降”原則，吊裝過程應平穩(wěn)，不應有大幅度擺動，不應突然制動?；剞D未停穩(wěn)前，不得做反向操作。

三、預制樓梯

1、生產工藝

清掃→涂脫模劑→綁扎鋼筋→預埋件的安放→澆筑混凝土→振搗→成型→蒸汽養(yǎng)護→拆?！鸬?

2、預制樓梯制作與施工要求

（a）采用具備強度、剛度、穩(wěn)定性的定型鋼制模具。

（b）鋼筋和預埋件等所用材料應有出廠質量保證書和進場后檢驗報告單。

（c）清理臺面,涂刷隔離劑并晾干,以免污染鋼筋。

（d）根據(jù)設計圖紙中主筋、分布筋的方向，先綁扎主筋后綁扎分布筋，每個交點均應綁扎。如有樓梯梁時，先綁梁后綁板筋，板筋要錨固到梁內。

（e）板筋綁完，待踏步模板吊綁支好后，再綁扎踏步鋼筋。主筋接頭數(shù)量和位置均要符合施工規(guī)范的規(guī)定。

（f）檢查模板下口、洞口及模板拼接嚴密，各種連接件牢固。模板表面及模板內雜物清理干凈后，澆筑混凝土并振搗密實，由于樓梯的模具較深，混凝土需要分層振搗。

  （g）抹面壓光：找平施工后在初凝前用木抹子搓壓三遍，使表面密實平整,閉合收水裂縫，將微小裂縫抹平，避免因密實度不同而產生應力集中，出現(xiàn)裂縫。

（h）采用蒸汽養(yǎng)護，提高混凝土強度。

  （g）預制墻板必須達到設計強度≥22.5MPa時才能拆模，拆模時必須使用電動扳手或氣扳，提高工效。

3、預制樓梯的存放

（a）預制樓梯堆放場地應平整夯實，具有足夠的承載力。

（b）預制樓梯堆放采用平放，預埋吊點應向上，標識應朝外。

（c）考慮集中荷載的效應，預制樓梯分散堆放，且樓梯每垛碼放不宜超過6塊。

（d）在樓梯下面鋪墊木，墊木應上下對正，放在同一垂線上，以減少損壞。

（e）在施工現(xiàn)場，存放距離要根據(jù)起重機有效半徑單片存放，堆垛之間宜設置通道。不同規(guī)格、品種、吊裝順序分別設置堆場，并覆蓋塑料薄摸防止污染構件。

4、預制樓梯的運輸

（a）構件運輸時，混凝土強度不應低于設計強度等級的100%。

（b）樓梯疊放在一起進行運輸，但不宜超過6層，構件之間設置墊木，且墊木要在同一條垂線上，墊木尺寸不宜小于100mm×100mm。

（c）為防止樓梯滑移或傾覆，應用綁帶、撐桿等進行加固，與樓梯接觸部位應采用柔性墊襯材料加以保護。

（d）運輸預制樓梯時，車啟動應慢，車速均勻，轉彎變道時要減速，以防止沖撞構件造成損失。

5、預制樓梯吊裝注意事項

（a）起吊時隨時調整吊繩保持豎直，也就是一邊上升一邊前后左右移。

（b）快離地時上升節(jié)奏放慢，點動控制遙控器。

（c）吊起后宜吊至肩膀高位置，以便于用手控制板，避免抖動。

（d）向前運行時，及時觀察前方有無障礙物，若有及時調高板材高度，避免相撞。

（e）吊至工作臺后，降低板材高度以離工作臺5公分為準。

（f）選好落地點及時落下，著地后穩(wěn)定一下，再慢慢降低。

（g）落地后，鉤住一端調整角度。

（h）觀察板材在工作臺上是否接近水平。

（i）除掉吊鉤，轉移至安全位置。

四、預制空調板

1、生產工藝

  清掃→涂脫模劑→綁扎鋼筋→預埋件的安放→澆筑混凝土→振搗→成型→蒸汽養(yǎng)護→拆?！鸬?

2、生產具體流程如下：

（a）采用具備強度、剛度、穩(wěn)定性的定型鋼制模具。

（b）鋼筋和預埋件等所用材料應有出廠質量保證書和進場后檢驗報告單。

（c）清理臺面,涂刷隔離劑并晾干,以免污染鋼筋。

（d）綁扎鋼筋，預制構件安放。

（e）澆筑混凝土并振搗密實。

（f）空調板板采用蒸汽養(yǎng)護，預制混凝土立方體抗壓強度必須符合設計要求時，方可脫模起吊。

3、預制空調板的存放

（a）存放場地平整、堅實，有相應的排水措施。

（b）按不同規(guī)格型號分類存放，產品標識明確，預埋吊件朝上，標識應向外。

（c）預制空調板宜平放，疊放層數(shù)不宜超過6層。

（d）預制空調板疊放時，層與層之間采用墊塊墊實、墊平，各層墊塊上下對齊，最下層墊塊通長設置。

4、預制空調板的運輸

（a）預制構件強度達到設計強度時，方可運輸。

（b）空調板宜采用水平運輸，疊放高度不宜超過6層。

（c）設置柔性墊片避免預制構件邊角部位的混凝土損傷。

（d）運輸預制構件時，車啟動應慢，車速均勻，轉彎變道時要減速，以防止沖撞構件造成損失。

五、質量驗收標準

1、裝配式結構連接及疊合構件澆筑混凝土之前，應進行隱蔽工程驗收，主要包括一下內容：

（1）混凝土粗糙面的質量，鍵槽的尺寸、數(shù)量、位置；

（2）鋼筋的牌號、規(guī)格、數(shù)量、位置、間距，箍筋彎鉤的彎折角度及平直段長度；

（3）鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數(shù)量、接頭面積百分率、搭接長度、錨固方式及錨固長度；

（4）預埋件、預留管線的規(guī)格、數(shù)量、位置。

2、預制構件的質量應符合規(guī)范和設計要求，預制構件進場時，其結構性能應符合相關規(guī)定；預制構件的外觀質量不應有嚴重缺陷，且不應有影響結構性能和安裝、使用功能的尺寸偏差；預制構件上的預埋件、預留插筋、預埋管線的規(guī)格和數(shù)量以及預留孔洞的數(shù)量應符合設計要求。具體尺寸偏差及檢驗方法應符合下表規(guī)定。